元スレ:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1601045525/
1: スズメは害鳥ではない定期ID:CAP_USER
JR東日本は、災害や運行トラブルに強い携帯電話通信網などを使った列車制御システムを2024年度を目標に導入する。ローカル線向けに計画しており、9月から八高線高崎―高麗川駅間で走行試験を進めている。世界初の取り組みという。

続きはソース元で

https://news.yahoo.co.jp/articles/da82497c2461c2e0b3177eaf1784b879e4ff208d


関連ソース

ローカル線向けの新列車制御システム、JR東日本が導入へ…衛星や携帯電話通信網を活用

https://response.jp/article/2020/09/06/338162.html



8: スズメは害鳥ではない定期ID:ZbbMyYtK
なんだよ高麗川って韓国の話かよ
韓国は戦闘機のミサイル誘導用周波数と携帯電話の周波数が同じで戦争中は携帯が使えないらしい

15: スズメは害鳥ではない定期ID:M/ySJGY3
災害や運行トラブルに弱いだろww
携帯電話網自体がww

20: スズメは害鳥ではない定期ID:Pbm4jD+T
底辺企業、老害経営者、無能社員はテレワークすらできない貧弱なIT環境と自社のことしか考えずコロナを撒き散らすブラック企業として社内外問わずネットでハラスメント体質を暴露され、世界の潮流と日本政府の要請に反することで糾弾され倒産、失脚、リストラの憂き目に本人はあい、家族もネットで標的にされる

21: スズメは害鳥ではない定期ID:Q6ErEW2c
電車なんかレールの上を決まった速度で走るだけなんだから、簡単に自動運転に出来るだろ。
新幹線なんか専用線走って駅で止まるだけなのに、いまだに高給取りの運転士配置して無人運転にしてないのはJRの怠慢だと思う。

25: スズメは害鳥ではない定期ID:uL3HD+0h
JR東の鉄道脇に光ファイバー網を敷設してあるが
維持が嫌になったんだな
高額で貸す事業も頓挫でさ
新幹線脇にもあるが今はSBが全部借りてるんだっけ

30: スズメは害鳥ではない定期ID:rFyF2fI/
JR東は先ず新幹線を自動運転にするって言ってなかったっけ?

36: スズメは害鳥ではない定期ID:+XwzjdQG
八高線は電車じゃないよ(´・ω・`)

39: スズメは害鳥ではない定期ID:h31mG+EG
固定回線なら専用と考えるのに
無線になると専用とか優先とか考えない人たち

51: スズメは害鳥ではない定期ID:EIR42tC9
携帯回線使って管理って、大っきいNゲージみたいになるの?



52: スズメは害鳥ではない定期ID:pbWr5WSD
まあドコモなら安心だよな

53: スズメは害鳥ではない定期ID:EsU9firr
障害起きたら電車も止まるのかよ

56: スズメは害鳥ではない定期ID:PyDmHVTy
ローカル線に専用線は勿体なさそうだからなあ
廃線候補に金かけるの?とは思うけどね

57: スズメは害鳥ではない定期ID:EwdLYiVO
外国に丸投げの携帯で制御
嫌な予感しかしないww

59: スズメは害鳥ではない定期ID:je4Ok3bY
ハッキングされて
リアル電車でGOやられるのですね、わかります

60: スズメは害鳥ではない定期ID:pbWr5WSD
ブルース・ウィリスがなんとかしてくれるだろ

61: スズメは害鳥ではない定期ID:PlcK8h7/
そもそもレールの上しか走れん電車に運転手はいらんだろ
駅員がスイッチ押して発進
乗客が降車ボタン押して停車
あとはタイマーでダイヤ運転
300円のマイコンで制御できる

63: スズメは害鳥ではない定期ID:5jZVxs0j
昼は遅くなりそうだな

66: スズメは害鳥ではない定期ID:kzubF7TQ
西みたいにローカル線は車両にSuicaリーダー載せろよ
回線うんこだから出来ないのか



72: スズメは害鳥ではない定期ID:kzubF7TQ
バスは補助金でも赤字だから終わってる

80: スズメは害鳥ではない定期ID:f8Yjaztx
ドローンみたいにスマホで操作すんの?

102: スズメは害鳥ではない定期ID:KeLcyz9w
どこのシステムなの?

105: スズメは害鳥ではない定期ID:UezbfLEo
ID:ZbbMyYtK

107: スズメは害鳥ではない定期ID:zgd03HUT
JRの回線が携帯電話回線になったのに
ドコモじゃなくJ-phoneにしろよ

111: スズメは害鳥ではない定期ID:MnhXafXg
赤字路線の維持管理費も馬鹿にならんしな
現状の検知装置やケーブルの敷設なんかを減らせればローカル線ほど恩恵を受けそうだ

112: スズメは害鳥ではない定期ID:RWZc1n5z
左翼テロリスト「いいこと思いついた!」
 

113: スズメは害鳥ではない定期ID:WBR2UE9k
まあ、首都圏ローカルと新幹線以外は自治体に押し付けたい、ってのが本音だろうからなあ。

123: スズメは害鳥ではない定期ID:ceJQDF9Z
GPSってみちびきも活用するのかな?

133: スズメは害鳥ではない定期ID:lPOfaeU9
実際の列車は高麗川〜高崎と八王子〜川越に分かれてるから
高高線と八川線だな

135: スズメは害鳥ではない定期ID:ZGYEWF/5
バスにするにしては旅客が多すぎなんだよ

東武鉄道に八高北線を譲渡すると言ったら乗るだろうか。
もともと東上鉄道の建設意図は渋川までの鉄道路線敷設なわけだし。



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