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1: スズメは害鳥ではない定期
ID:CBp1oRoe0●


元院長が無罪主張 母子死亡の池袋暴走事故―過失運転致死傷・東京地裁
2020年10月08日12時23分

 飯塚被告は罪状認否で「アクセルペダルを踏み続けたことはないと記憶している。車に何らかの異常が生じ、暴走した」と過失を否定した。一方、「松永さんとご親族に心からおわびします。最愛のお二人を亡くされた悲しみと心痛を思うと、言葉がございません」と陳謝し、被害者参加した夫拓也さん(34)に向かい、頭を下げた。
 検察側は冒頭陳述で「車は2008年に新車で購入して半年に1回点検を受け、昨年3月中旬の点検でブレーキやアクセルペダルの異常は確認されなかった」と主張。同月下旬に被告の息子が運転した際も異常はなかったと述べた。
 事故当日もペダルの異常を示す故障記録は残っておらず、後続車の運転手は、事故直前に被告の車が車線変更を繰り返しながら加速し、ブレーキランプは点灯しなかったのを目撃したと指摘した。
 弁護側は、事故は制御システムの異常が原因で、過失運転罪は成立しないと主張した。
 飯塚被告は黒のスーツ姿で、車椅子で出廷した。拓也さんは検察官の隣で、メモを取りながら時折険しい表情を見せ、ハンカチで涙を拭う場面もあった。
 起訴状などによると、飯塚被告は昨年4月19日、東京都豊島区の都道を走行中にブレーキと間違えてアクセルペダルを踏み続け、時速96キロまで加速。赤信号を無視して横断歩道に突っ込み、松永さん母子をはねて死亡させたほか、同乗していた自身の妻を含む計9人に重軽傷を負わせたとされる。
 飯塚被告自身も胸骨などを折る重傷を負い、約1カ月間入院した。警視庁は任意で捜査を進め、昨年11月に飯塚被告を書類送検。東京地検が今年2月に在宅起訴した。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2020100800168
&g=soc

 東京・池袋の暴走事故初公判で、検察側は、被告の車は車線変更を繰り返し、アクセルを踏み間違えて時速96キロまで加速させて母子に衝突したと指摘した。「後続車の運転手はブレーキランプを一度も見ていない」とも述べた。

https://this.kiji.is/686754111971722337



56: スズメは害鳥ではない定期
ID:s1I36BHJ0
もし、これは最高裁まで行って無罪判決が出たら
史上初の最高裁裁判官の罷免が成立するんじゃね
ある意味そうなってほしいわ

71: スズメは害鳥ではない定期
ID:2KTHTh0V0
日本学術会議の提言による飯塚無罪

98: スズメは害鳥ではない定期
ID:Cr8cxT/G0
裁判長「ブレーキを踏んだと言う証拠もないが、踏んでいないと言う証拠もない。よって無罪」

129: スズメは害鳥ではない定期
ID:Vv0YHmQv0
飯塚って犯行時から逮捕もされず、在宅起訴から1年以上も掛けてやっと公判始まるとか超優遇されてね?
検察審議会で優遇理由を開示請求しないんか

162: スズメは害鳥ではない定期
ID:ipXJRKP10
他の8人が黙っちゃいない

165: スズメは害鳥ではない定期
ID:sEh8gnfz0
ダンカンこのやろう

179: スズメは害鳥ではない定期
ID:CwPa//Xv0
プリウスには客観的なロギングシステムを行政命令でつけさせた方がいいんじゃないの?

205: スズメは害鳥ではない定期
ID:TOqUxIJE0
全力でトヨタを応援するから飯塚訴えろよイメージアップで車も売れるぞ

217: スズメは害鳥ではない定期
ID:vNI12euu0
アクセル操作してないのに加速し続け
ブレーキに関するあらゆる入力を無効化
壁にぶつかったら加速を止める
トヨタはなんて恐ろしい車を世にだしたんだ



267: スズメは害鳥ではない定期
ID:PickWdPI0
この事故の周辺の監視カメラの映像見りゃわかんだろ。

282: スズメは害鳥ではない定期
ID:5tihiGs70
マジクズすぎるだろこのジジイ

292: スズメは害鳥ではない定期
ID:PIPFarcG0
昔日産ラングレーって車があったんだよね
某犯罪者が使っていてそのまま消滅したという 噂が当時あったな

303: スズメは害鳥ではない定期
ID:qzJ/bsvz0
この証言者、飯塚サイドに消されない?大丈夫?

362: スズメは害鳥ではない定期
ID:/W61couu0
でもヒューマンエラーは起こるんだよ?
耄碌した上級国民が運転することを想定してないメーカーが悪いってのは一理あるよね?

440: スズメは害鳥ではない定期
ID:CYw6kTG80
なんで逮捕されないのか
しかも認めないとか腹が立って
しかたがない

465: スズメは害鳥ではない定期
ID:88cnEC+X0
仮にブレーキ制御故障してても1回踏んで止めるぐらいは効きが残ってると思うけどな踏んだらランプも点くし
逆に車線変更繰り返しながら加速するとかワケわからんぞジジイ諦めろ

483: スズメは害鳥ではない定期
ID:ZRt2y7130
しかしアレだな
飯塚の件で、ゴーンの国策捜査疑惑は下火になり、今度はコロナが忘れ去られようとしてる

まぁ、お前らってわりと簡単なんだな

497: スズメは害鳥ではない定期
ID:+XlIJGz80
ただの象徴でしかない天皇に巨大な権威を与えすぎだ
利用してる腐れ役人どもが悪いのだろうが



498: スズメは害鳥ではない定期
ID:HFnq7JVx0
そんなに車に問題があるというなら
飯塚はトヨタを提訴すればいいのにな

535: スズメは害鳥ではない定期
ID:1SKOF7980
市中引き回しの上だな

540: スズメは害鳥ではない定期
ID:VSt8LUAI0
故障してるのは頭の方だからね

598: スズメは害鳥ではない定期
ID:+GQDpTNX0
ブレーキランプは点灯しなかったことを見てる人が凄い

608: スズメは害鳥ではない定期
ID:3vcdU+Dt0
飯塚「え?記録あんの…」

609: スズメは害鳥ではない定期
ID:3vcdU+Dt0
判決まで替わりに息子収監でw

610: スズメは害鳥ではない定期
ID:ZRt2y7130
ごみ収集車と絡んだのが事態の複雑さを招いてるよなぁ

明らかに知能がおかしいやつらが食いついてる

623: スズメは害鳥ではない定期
ID:pSbMv5Kd0
トヨタにケンカ売る根性

664: スズメは害鳥ではない定期
ID:6A5K6lqL0
加速する不具合なんてないんだから諦めろ

680: スズメは害鳥ではない定期
ID:gDeHWaTb0
外に愛してる人がいたら、ブレーキランプ5回は点滅
したろうから丁度いいアリバイになったのにな

688: スズメは害鳥ではない定期
ID:myRrJrw10
とっさにエンジンきれないのかな



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