【革命】テスラが長寿命低コストのバッテリーを開発中、EVの価格をガソリン車と同等に

Tesla（テスラ）のCEOを務めるElon Musk（イーロン・マスク）氏は、将来のバッテリー技術の改善を吹聴し、次の同社のイベントは「バッテリーデー」になる、とまで公言していた。そして5月14日ロイターは、テスラが最新バッテリー技術を発表する計画であることを報じた。開発したテクノロジーは、同社の電気自動車の動力源として「100万マイル」の使用に耐え、低コストで生産できるという。これは同社が同等のガソリン車と同じかそれ以下の価格でEVを販売できることを意味している。

これが本当なら同社にとって大きな転換点だ。ロイターによると、この技術は中国企業のContemporary Amperex Technology（寧徳時代新能源科技股份有限公司）との共同研究開発から生まれたもので、マスク氏が電力ストレージの経済変革を起こすために集めた選りすぐりの学界出身者からなるテスラバッテリー技術研究チームの成果に基づいている。

バッテリー容量と製造コストは、電気自動車の製造コストに関わる長年の阻害要因であり、EVの販売価格が高額になる主要な原因だ。通常自動車メーカーは、テスラも含め生涯の燃料費節約と地域や州、国が提供する税優遇を、EVの生涯コストをガソリン車と同等あるいは低くする緩和要素として示してきた。しかし、同社の新しいバッテリー技術はこの状態を変え、EVの価格をガソリン車よりも低くする可能性を秘めている。そうなればEV普及の大きな原動力になる。

テスラは新バッテリーをまず中国で、Model 3を皮切りに採用する予定だとロイターは書いている。その後、他の市場へも展開し、最終的に新しい製造プロセスでバッテリーを生産する。新プロセスは労働コストを下げ、生産量を上げるためのもので、ネバダ州にある今のギガファクトリーの30倍の広さの、いわゆる「テラファクトリー」で使用される。

「テスラが開発しているバッテリー技術には、低コバルトおよびコバルトフリーの化学物質を使用するものや、新たに開発された材料と内部コーティングによって活性物質へのストレスを減らして、利用可能期間を延ばすものもある」とロイターは伝えている。

同社は提携しているContemporary Amperex Technologyが開発した新システムも導入する。最終的なバッテリーパックに搭載する前にバッテリーセルをまとめる手順を省略することで、パッケージの重量とコストを下げる。ほかにも、バッテリーの部品を最終的に他のエネルギー製品で使うことで実用年数を延ばす新たなリサイクル技術を開発している。

https://techcrunchjp.files.wordpress.com/2020/05/gettyimages-1051143208.jpg
https://jp.techcrunch.com/2020/05/15/2020-05-14-tesla-said-to-be-readying-new-long-lasting-low-cost-batteries-to-put-evs-at-price-parity-with-gas-cars/

この電池でコードレス掃除機も作って

テスラはチタン酸リチウム好きだけど、結局コバルト酸リチウムの特性超えたの？

完成してから発表してください。

模型飛行機はエンジンを圧倒してます
充電が弱点ですけど

普通に組セル技術はセルバランスの劣化が局所で発生し加速するので
過充電でも発火しない原理が最優先だよ。
あと低温で性能が落ちない原理も必須な。

全固体？

何十年もかかるぞ

開発中の話ならば、別にテスラに限らずどこでもやってるがな

まあ、こうやって投資家を釣るのも仕事の一部だけどね

このような発表は山のようにある
問題は大量生産に耐えられて
異常なく長期に運用できるかだ
バッテリーはすぐ火を噴くからな

これ５月末に発表っていってたと思うが
まだなの？

パナソニックとは何だったのか

ヒント

開発中
完成期限不明

不思議な目の錯覚で、女性の腕がおかしいほど長く見える（画像）

スイスのタクシーがモデルS採用してて50万kmバッテリー無交換とかいう記事見たな
もうすぐ始まるユーロZEVで日本以外の市場は活性化するからコストダウンは捗るでしょ

株価上げる為の口先だけだろ

バッテリーに関して中国はどうなんだ？
イメージとして危なくないか？

低コストのバッテリーを開発できたとして、それがEVの価格の下落に繋がると思うのは馬鹿じゃない？

自動運転が進歩して無人タクシーみたいなのが当たり前になると
動力なんか何でもいいんだよ
AIが運転するガソリンエンジンの燃費は凄いと思うよ
車両速度は低く抑えられるだろうから、動力性能なんかCVT660NAで十分

取りあえず中華製の電動アシスト自転車が
日本市場を席巻したら注目してみるわ

でも、時間の問題でそれなりの車を作ってきそうだな。

中国が世界中のリチウムやらレアアースの鉱山を片っ端から押さえてるから大きく展開できないんだよな、日本(^_^;)

バカ「EVガ～」

こんなん
科学ニュースじゃなくて
ビジネスニュースだぞ

スペースX有言実行したばかりだから株価対策はないわ
どちらかと言えば米中対立の中でスタンスを示して中国市場にアピールする目論見でしょ

バッテリー専門メーカーや研究機関の人たちが長い時間をかけてもなかなか開発できないものを、ポッと出の実業家が完成させられるわけがない。
また投資を呼び込むためのハッタリなんだろう。
テスラを宇宙船に乗せて宇宙空間に持っていくという構想はどうなったんだ？

少量のバッテリーと、化石燃料の発電機積めばええねん

日産　epowerがベスト

今なら日産が2兆円で買えます

バッテリーは怖いんだよなぁ

テスラがリン酸鉄にいくなら性能競争でトヨタにもチャンスが出てきそう

scibは温度管理しなくても超寿命だったよね？
あれがもっと安くならないかな